Trong những năm gần đây, NASCAR đã giảm số lượng thành viên được phép trong đội ngũ đào tạo từ sáu người xuống còn năm người. Điều này có nghĩa là phi hành đoàn sẽ phải làm việc thậm chí nhanh hơn và hợp tác hơn bao giờ hết, tráo đổi lốp xe và thêm nhiên liệu với tốc độ cực nhanh. Giảm số lượng người trong đội thủy thủ giúp cải thiện sự an toàn của đội và làm nổi bật tính chất thể thao của công việc. Trở thành một thành viên phi hành đoàn trong một cuộc đua NASCAR có phần giống như một màn trình diễn thể thao, với mỗi bước đi được biên đạo đến sự hoàn hảo.
Mô tả công việc
Đội đua pit là thành viên quan trọng của đội đua vì họ quan tâm đến nhu cầu cơ học của xe đua trong các điểm dừng pit. Trong quá trình dừng xe, chiếc xe được tiếp nhiên liệu, lốp xe được thay đổi và bất kỳ sửa chữa cần thiết nào được thực hiện. Dừng xe cần phải nhanh chóng, bởi vì chúng xảy ra trong một cuộc đua, và càng mất nhiều thời gian để sửa chữa chiếc xe, lái xe càng mất nhiều thời gian. Mười lăm giây là chiều dài trung bình của một hố dừng.
Công việc của phi hành đoàn năm người bao gồm mang và thay lốp. Bốn thành viên chịu trách nhiệm cho phần này của công việc. Một người thứ năm phục vụ như là nhiên liệu và bị cấm đối với bất kỳ nhiệm vụ dừng pit khác.
Yêu cầu giáo dục
Để trở thành một thành viên của một phi hành đoàn pit, bạn phải biết cách của bạn xung quanh một chiếc xe hơi. Tham gia lớp học cơ khí tại trường cao đẳng cộng đồng địa phương của bạn. Học nghề thợ cơ khí hoặc đăng ký vào trường sửa chữa ô tô và lấy chứng chỉ. Có một số trường ở Hoa Kỳ đào tạo sinh viên muốn làm việc trong một đội ngũ chuyên nghiệp. Một trường học ở Bắc Carolina được gọi là Học viện đua xe Hedgecock cung cấp một khóa học kéo dài chín tuần. Một trường học khác ở Bắc Carolina gần Charlotte có tên là Pit Crew U cung cấp khóa học kéo dài tám tuần và chương trình đào tạo kỹ thuật viên NASCAR kéo dài 15 tuần có sẵn tại Học viện kỹ thuật toàn cầu, có 12 địa điểm trên khắp Hoa Kỳ.
Các thành viên phi hành đoàn của pit, đặc biệt là những người làm việc cho NASCAR, phải có thể lực tốt vì công việc có thể rất vất vả và thể thao.
Lương
Vào tháng 5 năm 2016, mức lương hàng năm trung bình cho các kỹ thuật viên và thợ cơ khí dịch vụ ô tô là $38,470, theo Cục Thống kê Lao động. 10 phần trăm cao nhất kiếm được nhiều hơn $64,070và 10% thấp nhất kiếm được ít hơn $21,470.
Tuy nhiên, điều này không gần với những gì bạn có thể thực hiện khi làm việc với đội ngũ đào mỏ NASCAR. Một hãng vận tải lốp xe năm 2015 đã thực hiện $100,000 hàng năm.
Công nghiệp
Trở thành thành viên của đội ngũ đào mỏ NASCAR là một công việc chuyên sâu. Thông thường có 36 tuần du lịch hàng năm và 49 tuần luyện tập aerobic và sức mạnh. Đó là một môi trường có nhịp độ nhanh, đầy adrenaline và nhiều thành viên phi hành đoàn pit là cựu vận động viên.
Xu hướng tăng trưởng việc làm
Từ năm 2016 đến 2026, việc làm cho các kỹ thuật viên và kỹ thuật viên dịch vụ ô tô được dự đoán sẽ tăng 6%. Đó là về tỷ lệ trung bình cho tất cả các ngành nghề.
Đội ngũ đào hố của NASCAR ở một giải đấu khác. Bởi vì công việc này đòi hỏi sức mạnh thể chất và sức chịu đựng như vậy, so với công việc của một thợ cơ khí điển hình, sự nghiệp thường ngắn ngủi và bản thân công việc cạnh tranh hơn. Với quy tắc NASCAR mới giúp giảm số lượng thành viên phi hành đoàn từ sáu xuống còn năm, thậm chí còn có ít việc làm hơn ngày nay.
