Một bước ngoặt mới trên một doanh nghiệp cũ
Khi bạn phải lấy một sản phẩm từ nơi này đến nơi khác, bạn thường gọi một người giao hàng sẽ gửi một chiếc xe tải đến, nhận nó và đưa nó đến bất cứ nơi nào cần đến. Ngày nay, mặc dù, thương mại quốc tế, giá nhiên liệu và cân nhắc kinh tế đã âm mưu làm cho chuyến đi đó cho một pallet vật dụng ngày càng đắt đỏ. Vận chuyển container đã giải quyết vấn đề về khoảng cách, cho phép một hoặc nhiều công ty kết hợp vận chuyển đến một điểm đến duy nhất. Những người điều phối sự di chuyển của hàng hóa từ nơi này sang nơi khác và tập hợp một loạt các hãng vận tải để có được nó ở đó được gọi là "môi giới". Ngày nay, họ được gọi là "công ty giao nhận vận tải", vì họ chịu trách nhiệm giao hàng cũng như điều phối hoạt động của họ.
Từ quan điểm của khách hàng
Các công ty giao nhận vận tải có thể đã bắt đầu như các chủ hàng trực tiếp, nhưng tất cả họ cũng hoạt động như các nhà môi giới. Các sản phẩm của bạn có thể được nhận trên các pallet tại kho của bạn bằng một chiếc xe tải có tên của công ty giao nhận hàng hóa trên đó, nhưng giữa kho của bạn và điểm đến "tải" của bạn, nó có thể chuyển các hãng vận tải từ xe tải sang máy bay để đào tạo hoặc vận chuyển trở lại để xe tải lại. Các hậu cần của điều này là tùy thuộc vào giao nhận vận tải. Ông chịu trách nhiệm theo dõi lô hàng cũng như sắp xếp một mạng lưới các hãng vận chuyển cung cấp giải pháp thay thế nhanh nhất hoặc ít tốn kém nhất - bất cứ điều gì bạn giao hàng muốn. Hầu hết các nhà giao nhận vận tải đều có hệ thống báo cáo trên máy vi tính để xác định vị trí một lô hàng mà khách hàng có thể kiểm tra để tìm ra tài sản của họ bất cứ lúc nào.
Không chỉ bốn chàng trai với một chiếc xe tải
Các hãng vận tải hàng hóa chỉ có giấy phép, kế toán và pháp lý tuân thủ riêng của họ. Người giao nhận vận tải phải được cấp phép là người vận chuyển ở tất cả các bang nơi họ hoạt động và người giao nhận hoạt động quốc tế phải có giấy phép xuất nhập khẩu phù hợp ở mỗi quốc gia nơi họ làm việc. Ngoài ra, các nhà giao nhận, đóng vai trò là nhà thầu chính, phải kiểm tra để đảm bảo rằng mỗi hãng vận tải họ sử dụng đều có giấy phép phù hợp cho việc chuyển nhượng, bao gồm giấy phép hàng hải và hàng không. Một nhà giao nhận vận tải phải phát triển một hệ thống duy nhất, được gọi là hậu cần, để theo dõi từng lô hàng, xác nhận thay đổi hãng vận chuyển và theo dõi việc giao hàng khi hàng hóa di chuyển dọc. Nhà môi giới phải đóng gói các lô hàng đúng cách, đặt hàng container và giao chúng tại chỗ cho các hãng vận chuyển yêu cầu chúng. Các nhà giao nhận cũng thường xuyên sử dụng các chuyên gia hải quan để quản lý các lô hàng quốc tế, bao gồm cả khai báo xuất nhập khẩu. Vì các nhà giao nhận vận tải đóng vai trò là đại lý ủy quyền có giấy ủy quyền cho khách hàng, hầu hết đều có nhân viên kế toán và pháp lý để đảm bảo tuân thủ các quy định của liên bang và quốc tế. Công ty giao nhận thu thập và hợp nhất tất cả các hóa đơn của nhà cung cấp và nhà cung cấp, lập hóa đơn cho khách hàng và phân phối các khoản thanh toán cho các nhà cung cấp và nhà cung cấp riêng lẻ. Giao nhận vận tải hiện đại không chỉ là môi giới vận chuyển hoặc vận chuyển hàng hóa. Họ là những nhà quản lý chịu trách nhiệm cho việc di chuyển hiệu quả hàng hóa trị giá hàng tỷ đô la trên hàng chục quốc gia mỗi ngày.
