Thang máy cổ xưa đầu tiên là những chiếc taxi gắn liền với chiều dài của sợi dây được nâng lên bằng động vật hoặc lao động thủ công. Phát triển ổ trục vít và thang máy thủy lực theo sau. Ngày nay, thang máy được tìm thấy trong các tòa nhà trên khắp thế giới. Mặc dù các quy định liên quan đến việc sử dụng của họ khác nhau tùy theo tiểu bang và quốc gia, các yêu cầu về mã thang máy đã được phát triển để đảm bảo an toàn cho người dùng của họ.
yêu câu chung
Mã yêu cầu chung thường bao gồm việc xây dựng, vận hành, thử nghiệm, kiểm tra, sửa chữa, thay đổi và bảo trì thang máy. Bao gồm trong các yêu cầu chung này, chẳng hạn như trong mã tiểu bang Florida, là yêu cầu mỗi thang máy phải có một số sê-ri duy nhất mà bộ phận quản lý gán. Số sê-ri này phải được đăng ở chế độ xem đơn giản, trong xe taxi và trên các cơ chế lái xe. Số sê-ri tương tự này cũng được sử dụng trên tất cả các giấy phép và chứng nhận. Đây cũng là một yêu cầu chung mà các chủ sở hữu thang máy được yêu cầu không chỉ duy trì thang máy mà còn sửa chữa mọi thiếu sót mà các cơ quan quản lý tìm thấy.
Yêu cầu truy cập người khuyết tật
Mã thang máy Florida 399.035 tuyên bố rằng tất cả các thang máy được cài đặt sau ngày 1 tháng 10 năm 1990, phải có thể truy cập được đối với người khuyết tật. Số Ả Rập và Chữ nổi phải được đặt trên các nút gọi trong thang máy không phục vụ mọi tầng. Mỗi nội thất ô tô phải có ít nhất một bức tường với một đường ray hỗ trợ. Lan can này không được dày quá một inch rưỡi hoặc hai inch rưỡi đường kính và phải dài ít nhất 42 inch tổng thể. Đạo luật này cũng quy định rằng các tòa nhà công cộng cao hơn ba tầng phải có ít nhất một thang máy sẽ chứa một cáng cứu thương rộng 76 inch dài 24 inch.
Kiểm tra
Hầu hết các tiểu bang yêu cầu kiểm tra hàng năm tất cả các thang máy công cộng. Các cuộc kiểm tra này thường phải được tiến hành bởi một thanh tra thang máy được chứng nhận hoặc một thanh tra viên được chỉ định của thành phố. Ở một số tiểu bang, việc kiểm tra hàng năm này có thể được miễn. Ở Florida, nếu một thang máy chỉ phục vụ hai tầng liền kề và được bảo hiểm theo hợp đồng bảo trì, thì việc kiểm tra là không cần thiết trong khi hợp đồng có hiệu lực. Ở một số tiểu bang, chẳng hạn như Colorado, chủ sở hữu thang máy được yêu cầu tự sắp xếp kiểm tra thông qua một thanh tra bên thứ ba.
Sửa lỗi vi phạm
Hầu hết các yêu cầu về mã thang máy của tiểu bang đều yêu cầu các chủ sở hữu được yêu cầu sửa chữa mọi vi phạm mã được tìm thấy trong quá trình kiểm tra. Chương II của Illinois Bộ luật hành chính Tiêu đề 41 nói rằng chủ sở hữu có 30 ngày kể từ ngày kiểm tra thang máy của họ để sửa chữa mọi vi phạm và tuân thủ đầy đủ. Thanh tra được cấp phép sau đó sẽ kiểm tra lại thang máy và các hành động đã được thực hiện để sửa lỗi vi phạm. Nếu các sửa chữa được tìm thấy là đầy đủ, một báo cáo kiểm tra tiếp theo được đưa ra cho thấy chủ sở hữu đã sửa chữa các vi phạm.
