Nếu bạn thích xem Grand Prix, có sở trường sửa chữa mọi thứ và thích đi du lịch khắp thế giới, một nghề thợ cơ khí đua xe F1 có thể rất thú vị và hoàn thành. Mặc dù thợ máy không phải là người kiếm tiền hàng đầu, nhưng việc đi lại được trả tiền để làm việc với phi hành đoàn, cũng như cơ hội gặp gỡ và làm việc với những người lái xe nổi tiếng và những chiếc xe nước ngoài được điều chỉnh tốt đều là một phần thưởng nhất định. Kéo dài thời gian ra khỏi đất nước có thể là một thách thức đối với những người có con, nhưng kế hoạch và hỗ trợ gia đình tốt vẫn có thể khiến điều đó xảy ra.
Lời khuyên
-
Cơ học F1 kiếm được về những gì các thợ máy có kinh nghiệm khác kiếm được, đó là 39.550 đô la hàng năm trong năm 2017.
Mô tả công việc
Dịch vụ cơ khí F1 Công thức 1 xe đua và các bộ phận, cả trong và ngoài đường đua. Họ đi khắp thế giới khoảng 180 ngày mỗi năm, để tham dự các sự kiện Grand Prix. Họ là những thợ máy vô cùng lành nghề, những người phải có khả năng suy nghĩ và làm việc nhanh chóng. Dừng xe chỉ ba giây và xe ô tô thường phải được lắp ráp và bảo dưỡng nhanh chóng sau khi đi du lịch quốc tế, đặc biệt là nếu các phương tiện bị trì hoãn thông qua hải quan. Làm việc theo nhóm và kỹ năng giao tiếp tuyệt vời là điều tối quan trọng, cũng như khả năng làm việc với nhiều tính cách người lái xe khác nhau. Những ngày dài tại đường đua và trong cửa hàng là phổ biến, và đôi khi tài chính nhóm có thể ảnh hưởng đến sự ổn định công việc.
Yêu cầu giáo dục
Cơ học vào trường với bằng tốt nghiệp trung học hoặc tương đương. Các lớp học về sửa chữa ô tô, toán, máy tính và điện tử là một điểm cộng rõ ràng. Sau khi học trung học, một thợ máy cần tham dự một chương trình có thời lượng từ sáu tháng đến hai năm và cung cấp cả lớp học và kinh nghiệm thực hành trong việc bảo dưỡng ô tô. Sau khi hoàn thành chương trình, các thợ máy cần phải vượt qua kỳ thi EPA và hầu hết lựa chọn để được chứng nhận thông qua Viện xuất sắc dịch vụ ô tô quốc gia. Chứng nhận đòi hỏi hai năm kinh nghiệm và một kỳ thi.
Khi một thợ máy đã hoàn thành khóa đào tạo cơ bản, anh ta hoặc cô ta cần được đào tạo cụ thể để phục vụ xe đua Công thức 1. Một số đội F1 và nhà sản xuất xe hơi cung cấp các chương trình học nghề, kéo dài đến ba năm. Vị trí có tính cạnh tranh, vì vậy hãy duy trì điểm số tốt trong khóa đào tạo ban đầu của bạn và xem xét làm việc ở các vị trí dịch vụ tại đường đua khi bạn đang ở trường. Thực hiện tốt trong thời gian học việc của bạn và sử dụng các kết nối ngành của bạn để giúp công việc đầu tiên của bạn.
Cơ khí F1 kiếm được những gì các thợ máy có kinh nghiệm khác kiếm được, nhưng những lợi ích của việc đi lại quốc tế và làm việc trên những chiếc xe kỳ lạ có thể khiến mức lương đó dường như lớn hơn nó. Kỹ thuật viên dịch vụ ô tô và thợ cơ khí có mức lương trung bình là $39,550, có nghĩa là một nửa trong số tất cả các thợ máy kiếm được nhiều hơn số này trong khi nửa còn lại kiếm được ít hơn. 10 phần trăm hàng đầu kiếm được nhiều hơn $65,430, trong khi 10 phần trăm dưới cùng kiếm được ít hơn $22,610.
Công nghiệp
Cơ học F1 được sử dụng bởi các đội đua Công thức 1 hoặc các nhà sản xuất ô tô. Họ có thể dành một vài giờ trong một cơ sở sản xuất, nhưng có nhiều khả năng dành phần lớn thời gian của họ trong một cửa hàng, đi du lịch và trên đường đua, phục vụ xe hơi. An toàn và bảo vệ thính giác là những cân nhắc quan trọng khi dành hàng giờ xung quanh những chiếc xe to và mạnh mẽ, đặc biệt là trong các cuộc đua.
Số năm kinh nghiệm
Cơ khí F1 được đào tạo chuyên sâu về các kỹ năng dịch vụ và bảo trì, và mức lương có thể thay đổi khá nhiều từ công ty này sang nhóm khác. Kinh nghiệm không làm cho tiền lương tăng phần nào trong sự nghiệp cả đời. Một phép chiếu cho tất cả các cơ chế có kỹ năng bảo trì trông như thế này:
- Cấp nhập cảnh: $ 20,458 đến $ 43,834
- Giữa sự nghiệp: $ 24,173 đến $ 57.116
- Có kinh nghiệm: $ 26,390 đến $ 63,496
Xu hướng tăng trưởng việc làm
Nhu cầu về cơ học F1 chủ yếu phụ thuộc vào sự thành công liên tục của Grand Prix, hiện đang phổ biến, nhưng thường mất tiền vào cuối mỗi năm. Nhu cầu vẫn còn đó cho các cuộc đua, và các đội thường kiếm tiền thông qua tài trợ và quảng cáo, giúp bảo đảm công việc. Bạn có thể thoải mái khi biết rằng cơ hội việc làm cho ngành cơ khí nói chung dự kiến sẽ tăng 6% trong thập kỷ tới, nhanh như các ngành công nghiệp khác. Nếu bạn bị sa thải khỏi đội của bạn trong mùa giải, nhu cầu đó kết hợp với đào tạo và kinh nghiệm chuyên môn của bạn sẽ giúp bạn tìm việc dễ dàng hơn so với các thợ máy khác.
