Các công việc của United Parcel Services (UPS) liên quan đến việc sắp xếp, tải và phân phối các gói. Những công việc này đòi hỏi nhiều lao động, đôi khi khiến người lao động có nguy cơ bị chấn thương nếu không được đào tạo đúng cách. Để tạo môi trường làm việc an toàn, UPS cung cấp đào tạo cho nhân viên của mình, dự định dạy cho họ các phương pháp và công cụ cần thiết để làm việc an toàn.
Quy trình an toàn do nhân viên quản lý
UPS có một chương trình gọi là Quy trình An toàn và Sức khỏe Toàn diện (CHSP) nhằm giảm thiểu tỷ lệ thương tật tại nơi làm việc. CHSP được ra mắt vào năm 1996, bao gồm 3.700 ủy ban đóng tại các cơ sở của công ty trên khắp thế giới. Các ủy ban này được tạo thành từ các nhân viên không quản lý, được hỗ trợ bởi ban quản lý của công ty. Nhiệm vụ chính của các ủy ban là tiến hành kiểm toán cơ sở và thiết bị và thực hiện thực hành công việc và phân tích hành vi, tiến hành đào tạo và đề xuất thay đổi quy trình làm việc và thiết bị. Theo Quản lý lực lượng lao động, ủy ban dạy cho nhân viên các phương pháp an toàn như uốn cong đầu gối khi nhặt bưu kiện hoặc sao lưu đường đua giao hàng. Các ủy ban an toàn cũng được trao quyền giám sát công nhân, đảm bảo các quy trình an toàn thích hợp đang được tuân thủ. Kể từ đó, UPS đã giảm số ngày làm việc bị mất do bị thương hơn 60%.
Trang thiết bị
Các kỹ sư của công ty đã cải tiến thiết kế cho các cơ sở, thiết bị và phương tiện để làm cho công việc di chuyển 16 triệu bưu kiện mỗi ngày bớt tốn công sức và để ngăn ngừa thương tích. Theo công ty, những thay đổi bao gồm mở rộng cửa trên xe trọn gói và thiết kế công thái học của xe tải tay và máy tính cầm tay. Các trình điều khiển và trình xử lý đã có một đầu vào trong các thay đổi nhằm tạo ra một môi trường làm việc an toàn. Công ty cũng đang sử dụng công nghệ tự động mới nhất, nhằm giảm nhu cầu xử lý của nhân viên. Thiết bị giúp tải và dỡ hàng được sử dụng để làm cho công việc bớt vất vả hơn.
An toàn trong quá cảnh
UPS đào tạo lái xe của mình về các phương pháp lái xe an toàn. Người lái xe kéo rơ-moóc được huấn luyện 80 giờ trên lớp và trên đường trước khi sử dụng thiết bị. Lái xe giao hàng cũng trải qua một chương trình đào tạo chuyên sâu bao gồm 20 giờ đào tạo sau tay lái và lớp học. Những người lái xe có thành tích ấn tượng được khen thưởng thông qua các chương trình Circle of Honor và Safe Driving Hall of Fame.
Sự chỉ trích
Trong khi CHSP đã giảm tỷ lệ thương tật tại UPS, công ty phải đối mặt với những lời chỉ trích từ nhân viên của mình. Vào tháng 4 năm 2011, khoảng 1.200 thành viên của Teamsters đã phát động một chiến dịch phản kháng đòi hỏi điều kiện làm việc tốt hơn và yêu cầu công ty ngừng đổ lỗi cho công nhân vì thương tích xảy ra trong khi làm việc. Các nhân viên tuyên bố họ bị áp lực phải tăng năng suất trong khi yêu cầu họ giảm chấn thương. Liên minh khẳng định rằng áp lực tăng năng suất là nguyên nhân dẫn đến chấn thương. Vào năm 2009, Cơ quan An toàn và Sức khỏe Nghề nghiệp của Bộ Lao động đã trích dẫn cơ sở Palatine của công ty ở Virginia vì vi phạm an toàn.
