Hiệu suất Freight Freight ECM

Mục lục:

Anonim

Freightliner, một nhà sản xuất xe tải lớn, phân phối nhiều mẫu xe tải. Trong thời gian dài, chủ sở hữu hoặc người sử dụng xe tải Freightander có thể gặp sự cố với mô-đun điều khiển động cơ (ECM). Cat, Cummings và Detroit là các nhà sản xuất và phân phối các đơn vị ECM Freightander. ECMmust thực hiện tối ưu để duy trì kiểm soát làm mát động cơ, hệ thống điện và hệ thống nhiên liệu.

Vận chuyển hàng hóa thế kỷ 1998

Một tàu chở hàng thế kỷ 1998 có thể gặp các triệu chứng bao gồm khó khăn khởi động, điện áp thấp và chạy không tải khắc nghiệt. Chạy không tải cao sẽ làm cho xe tải tắt liên tục. Đối với động cơ được xây dựng lại, một công ty dịch vụ nên thay thế cảm biến ngắt nhiên liệu và thay đổi đường dẫn nhiên liệu nếu cần thiết. Ngoài ra, nếu bạn gặp phải tình trạng tăng nhiên liệu với động cơ Freightander, bạn có thể thấy mã lỗi 254. Tất cả các triệu chứng này là do đầu nối thông qua bị hỏng hoặc điện từ xấu trên kim phun, khiến ECM hiển thị lỗi kim phun.

Làm mát động cơ Diesel

ECM trên một số phương tiện giải trí được trang bị động cơ Cummins EPA 07 ISL không được lập trình chính xác. Bạn có thể giải quyết loại vấn đề này bằng chương trình chẩn đoán Cummins. Một vấn đề hiệu suất khác với ECM trên các mẫu khung gầm XC, XCS và XB là một lớp sương mù dầu mịn trên bộ tản nhiệt, kết quả từ bộ tản nhiệt và ống thở của động cơ đặt quá sát nhau.

Hệ thống điện

Từ năm 1998, ECM của Freightlin cho phép máy tính dữ liệu phương tiện (VDC) đọc và lưu trữ số dặm xe từ ECM. ECM cũng sẽ đọc các sự cố khởi động cho xe tải có động cơ Cummins ISM và khung gầm VCL được chế tạo trước tháng 8 năm 2001. Ngoài ra, xe tải khung gầm RV và thiết bị táp lô kysor - được chế tạo từ tháng 1 năm 1999 đến tháng 8 năm 2000 - có thể có các đường khí có vấn đề máy tính dữ liệu xe.

Hệ thống nhiên liệu

Dựa trên các báo cáo trên trang web Câu hỏi thường gặp, Freightliners được xây dựng từ tháng 5 năm 1998 đến tháng 11 năm 2000 có thể hiển thị chỉ số đo nhiên liệu không chính xác. Khi bình xăng đầy từ một phần tư đến một nửa, đồng hồ đo nhiên liệu đã xác định mức không chính xác trong nhiều trường hợp. Ngoài ra, các vấn đề về dòng nhiên liệu kích hoạt ECM.