Ngay cả trong thời đại kỹ thuật số nhanh như chớp, các cá nhân và doanh nghiệp vẫn dựa vào thư bưu chính để gửi các gói, thư và tài liệu. Cả Dịch vụ Bưu chính Hoa Kỳ và các công ty vận chuyển tư nhân đều cung cấp dịch vụ thư tín và đường hàng không mặt đất. Có một số khác biệt giữa các dịch vụ này và dịch vụ nào là tối ưu cho bạn tùy thuộc vào ngân sách và nhu cầu gửi thư của bạn.
Giá cả
Airmail thường đắt hơn do chi phí liên quan đến vận chuyển các gói hàng qua máy bay. Thư mặt đất, ngược lại, có xu hướng là sự thay thế rẻ hơn. Giá cụ thể khác nhau tùy thuộc vào điểm đến và kích thước gói. Theo "Báo cáo người tiêu dùng", một lô hàng qua đêm có giá khoảng 73 đô la với FedEx hoặc UPS sẽ chỉ có giá 10 đô la nếu được gửi trên mặt đất.
Hiệu quả
Airmail cung cấp hiệu quả và nhanh chóng của giao hàng. Cả USPS và UPS đều cung cấp dịch vụ đường hàng không qua đêm, trong khi tốn kém hơn so với vận chuyển trên mặt đất, có thể đảm bảo gói hàng đến trong một khoảng thời gian ngắn. Theo đó, việc giao hàng khẩn cấp và các mặt hàng dễ hỏng thường được gửi qua đường hàng không. Vận chuyển mặt đất chậm hơn và thường mất một đến năm ngày làm việc, tùy thuộc vào khoảng cách.
Phương thức vận chuyển
Airmail, đúng như tên gọi của nó, liên quan đến việc tải bưu kiện lên máy bay bay đến các kho thư, nơi các bưu kiện được phân phát cho địa chỉ của họ. Các công ty như DHL có máy bay riêng để vận chuyển các mặt hàng trên toàn quốc và trên toàn thế giới. Thư mặt đất, xen kẽ được gọi là "thư bề mặt", vận chuyển bưu kiện trên đất liền, thường là trong xe tải và các phương tiện khác. USPS, ví dụ, bao gồm hàng triệu dặm mỗi năm trong lái xe từ xa.
Nơi Đến
Thư mặt đất phù hợp hơn với các gói thư và thư trong Hoa Kỳ. Tuy nhiên, Airmail là phương thức tiêu chuẩn cho việc giao hàng quốc tế của USPS, FedEx và UPS, bởi vì vận tải hàng không bao gồm khoảng cách lớn trong khoảng thời gian ngắn hơn. Trong khi vận chuyển trên mặt đất quốc tế tồn tại, có thể mất một lượng thời gian không đáng có cho một gói hàng được gửi, ví dụ, từ Nga đến Hoa Kỳ để đi qua cả trên bộ và trên biển.
