Mỗi năm, người Mỹ mua tới 17 triệu chiếc ô tô - và ai đó phải bán chúng. Họ là những nhân viên bán xe dũng cảm của Mỹ và họ làm việc nhiều giờ với hy vọng di chuyển càng nhiều đơn vị càng tốt. Đối với một nhân viên bán xe, hoa hồng là nguồn thu nhập chính. Một số thậm chí có thể cào trong sáu con số. Thật không may, cách một nhân viên bán xe hơi có thể tính toán thu nhập của cô ấy có vẻ giống như một con đường quanh co mà không cần lái thử.
Mô tả công việc
Là một nhân viên bán xe hơi, hoa hồng là tên của trò chơi. Công việc của bạn là bán càng nhiều xe càng tốt và mang về nhà phần trăm lợi nhuận gộp. Nhân viên bán hàng thường có hạn ngạch từ 8 đến 12 chiếc mỗi tháng trừ khi họ bán cho một thương hiệu thích hợp như Jaguar, Land Rover hoặc tương tự. Bán nhiều hơn hạn ngạch của bạn và bạn có thể nhận được một khoản hoa hồng hoặc tiền thưởng. Bán ít hơn hạn ngạch của bạn và bạn có nguy cơ bị sa thải. Một số đại lý xe hơi thậm chí còn cung cấp tiền thưởng cho việc đẩy những chiếc xe khó bán. Nhân viên bán xe hơi thường xuyên làm việc nhiều giờ và những người có thành tích cao nhất có thể kiếm được hơn 100.000 đô la mỗi năm.
Yêu cầu giáo dục
Trở thành một người đàn ông hoặc phụ nữ bán xe không thực sự đòi hỏi bất kỳ sự giáo dục nào, nhưng nó đòi hỏi sự hiểu biết về kinh doanh và mọi người thông minh. Nhiều trường đại học cung cấp các khóa đào tạo bán hàng có thể giúp nhân viên bán xe khao khát học cách di chuyển nhiều đơn vị hơn. Trong ngành này, bạn bán càng nhiều, bạn càng được trả tiền.
Trái với niềm tin phổ biến, mức lương trung bình của nhân viên bán xe chỉ là như vậy - trung bình. Theo Cục Thống kê Lao động, nhân viên bán xe hơi kiếm được khoảng 46.990 đô la mỗi năm và không có khoản tiền nào đến dễ dàng. Hầu hết các khoản thanh toán của người bán xe đều đến từ hoa hồng, vì vậy có thể có những ngày nhân viên bán hàng làm việc toàn ca và không có thu nhập. Tất cả phụ thuộc vào kỹ năng của họ như một nhân viên bán hàng.
Hoa hồng của một nhân viên bán xe hơi khác nhau giữa các bộ phận. Hầu hết các nhân viên bán xe hơi đều kiếm được 25% hoa hồng cho lợi nhuận gộp trừ đi một khoản "phí đóng gói" nhỏ. Phí này thường khoảng một vài trăm đô la. Nói chung, người bán xe thông thường trả tiền thường cộng thêm khoảng $ 250 hoặc $ 300 mỗi xe. Một số đại lý có mức hoa hồng tối thiểu khoảng $ 125 mỗi xe.
Công nghiệp
Nhân viên bán xe làm việc trong các đại lý xe hơi ở các bộ phận khác nhau. Một số có thể làm việc trên sàn, bán xe cho khách hàng đi bộ. Những người khác có thể làm việc trực tuyến hoặc chạy đấu giá xe. Theo TIME _, _ người tiêu dùng phần lớn bị tắt bởi trải nghiệm đại lý xe hơi truyền thống. Do đó, nhiều đại lý đang mở rộng ra internet.
Số năm kinh nghiệm
Đối với nhân viên bán xe, nó ít về kinh nghiệm và nhiều hơn về các kỹ năng, bộ phận và thích hợp. Nếu bạn là nhân viên bán xe trực tuyến, hoa hồng có thể bằng không. Trên flipside, một nhân viên bán xe đã qua sử dụng có xu hướng có hoa hồng cao hơn so với những người bán xe mới, chẳng hạn, 35% thay vì 25%. Bạn cũng sẽ bán Lamborghinis bán chạy hơn nhiều so với Honda Odyscoat, nhưng đồng thời, có thể có nhiều thị trường cho một chiếc xe giá cả phải chăng như Odyssey. Nó thậm chí có thể ra ngoài. Không có quy tắc cứng và nhanh.
Nhân viên bán hàng trẻ, thiếu kinh nghiệm có thể gặp phải một vấn đề lớn - nợ tiền của sếp. Một số đại lý cho phép nhân viên bán hàng tạm ứng hoa hồng nếu họ có một đợt bán hàng khô khan.Điều này được gọi là "trong thùng", và một số nhân viên bán xe có thể thấy mình nợ hàng ngàn người mà không thể bắt kịp.
Xu hướng tăng trưởng việc làm
Miễn là mọi người cần đi từ điểm A đến điểm B, họ sẽ luôn có nhu cầu về xe hơi - nhưng loại xe họ mua có thể thay đổi. Trước đây, những chiếc xe hạng sang được cho là có khả năng chống suy thoái bí ẩn mặc dù cuộc suy thoái năm 2009 đã góp phần vào sự phá sản của General Motors và Chrysler. Năm 2016, doanh số bán xe giảm lần đầu tiên sau sáu năm. Mặc dù doanh số bán hàng đã tăng vọt trong năm 2017, các vị trí bán hàng được dự đoán sẽ tăng trưởng với tốc độ chậm hơn trung bình 3% trong thập kỷ tới.
