Các tập đoàn đa quốc gia ít bị ảnh hưởng bởi suy thoái cục bộ hơn các công ty chỉ hoạt động trong một quốc gia. Ngoài ra, các công ty hoạt động ở một số quốc gia có lượng khách hàng tiềm năng rộng hơn đồng nghĩa với nhiều cơ hội hơn để tạo ra lợi nhuận. Tuy nhiên, các tập đoàn đa quốc gia cũng phải đối mặt với nhiều rủi ro có thể đe dọa đến lợi nhuận và thậm chí là sự tồn tại liên tục của doanh nghiệp.
Rủi ro chính trị
Mỗi quốc gia có chính phủ riêng của mình và thiết lập luật riêng liên quan đến kinh doanh. Các tập đoàn đa quốc gia phải đảm bảo rằng các chính sách của công ty tuân thủ luật pháp địa phương, điều này thường có nghĩa là thiết lập một tập quán hoạt động khác nhau cho mỗi quốc gia mà công ty tiến hành kinh doanh. Thay đổi luật pháp hoặc hệ thống chính trị có thể gây nguy hiểm cho doanh nghiệp nếu Chính phủ kiểm soát quyết định quốc hữu hóa một số ngành công nghiệp hoặc cấm sản xuất một số hàng hóa nhất định. Tranh chấp chính trị giữa các quốc gia cũng có thể dẫn đến tăng thuế đối với hàng hóa xuất nhập khẩu. Điều này có thể có ảnh hưởng xấu đến một tập đoàn đa quốc gia.
Rủi ro tiền tệ
Một công ty đa quốc gia phải trả tiền lương và thuế bằng nội tệ của mỗi quốc gia mà họ hoạt động. Định giá tiền tệ có thể thay đổi liên tục, điều đó có nghĩa là nếu giá trị của đồng tiền tại quốc gia cơ sở bị mất giá trị, chi phí của nó ở nước ngoài đột ngột tăng lên. Biến động tiền tệ đặc biệt ảnh hưởng đến các công ty nhập khẩu và xuất khẩu hàng hóa vì nó có thể đột nhiên trở nên đắt đỏ khi nhập khẩu hàng hóa từ một quốc gia cụ thể nếu tiền tệ của nó tăng giá trị. Các tập đoàn đa quốc gia cố gắng dự đoán các chuyển động tiền tệ trong tương lai ảnh hưởng đến chi phí kinh doanh như thế nào. Tính toán sai lầm có thể chứng minh rất tốn kém.
Năng lượng
Các tập đoàn đa quốc gia thường sản xuất hàng hóa trong một quốc gia và bán những hàng hóa đó thông qua các nhà bán lẻ ở các quốc gia khác. Chi phí vận chuyển hàng hóa giữa các quốc gia có thể tăng đột ngột nếu giá dầu tăng. Điều này thường xảy ra khi sản xuất dầu chậm lại hoặc khi các nhà đầu tư đổ xô mua dầu như một khoản đầu tư trú ẩn an toàn trong các vụ tai nạn trên thị trường chứng khoán. Chi phí nhiên liệu để vận chuyển hàng hóa bằng đường biển hoặc đường hàng không có thể làm giảm đáng kể lợi nhuận của một tập đoàn đa quốc gia.Tuy nhiên, các công ty phải cân bằng rủi ro về giá năng lượng so với chi phí sản xuất hàng hóa tại các quốc gia nơi tiền lương và thuế cao.
Công nghệ
Nhiều doanh nghiệp có được lợi thế cạnh tranh so với các đối thủ trong một ngành cụ thể bằng cách nắm lấy những tiến bộ công nghệ. Tuy nhiên, hệ thống truyền thông khác nhau giữa các quốc gia. Do đó, một tập đoàn đa quốc gia không nhất thiết phải tận dụng những tiến bộ công nghệ ở một quốc gia cụ thể nếu quốc gia đó không có cơ sở hạ tầng cần thiết về hệ thống điện thoại và hệ thống thông tin vệ tinh để hỗ trợ công nghệ mới này. Một tập đoàn đa quốc gia có thể tụt hậu so với các đối thủ nước ngoài nếu không thể theo kịp công nghệ mới nhất.
