Một doanh nghiệp vận tải container đòi hỏi kiến thức chuyên sâu về các ngành vận tải, container và hậu cần. Container của bạn là doanh nghiệp của bạn, do đó, bạn cần biết hậu cần liên quan đến việc sử dụng hiệu quả. Doanh nghiệp vận chuyển của bạn có thể bao gồm Hoa Kỳ lục địa hoặc vươn ra quốc tế. Nếu bạn đang vận chuyển container quốc tế, bạn sẽ cần một phần mềm quản lý và theo dõi hậu cần tinh vi để tối đa hóa lợi nhuận.
Các mặt hàng bạn sẽ cần
-
Tên công ty và cơ cấu pháp lý
-
Số xác nhận của chủ lao động (EIN)
-
Địa chỉ kinh doanh
-
Tài khoản ngân hàng
-
Tài khoản người bán
-
Tóm tắt điều hành 2 trang
-
Kế hoạch kinh doanh
-
Power Point 20 trang
-
Dự toán tài chính
-
Phần mềm quản lý hậu cần
-
Trang web kho
-
Hộp đựng
-
Trang thiết bị
-
Hợp đồng
-
Vốn đầu tư
Cơ cấu kinh doanh vận tải container
Bắt đầu bằng cách thiết lập tên công ty, phát triển logo và thiết lập cấu trúc kinh doanh hợp pháp. Luật sư và cố vấn tài chính của bạn có thể hỗ trợ xác định xem bạn nên là một công ty C hay S hay công ty trách nhiệm hữu hạn (LLC) và soạn thảo các bài viết của bạn về việc thành lập và theo quy định. Lấy địa chỉ doanh nghiệp của bạn và đăng ký EIN của bạn. Với thông tin này, hãy mở tài khoản ngân hàng của bạn, cần thiết để chấp nhận dây. Đồng thời thiết lập một tài khoản thương mại để cho phép xử lý thẻ ghi nợ và thẻ tín dụng.
Dự thảo kế hoạch kinh doanh của bạn và phát triển dự đoán tài chính của bạn. Điều này đòi hỏi rất nhiều nghiên cứu về các yếu tố khác nhau trong doanh nghiệp của bạn, chẳng hạn như - vận chuyển, giá cả, hậu cần, luật pháp và các yêu cầu về container. Phát triển giá cho vận chuyển và cho thuê container. Xác định đối thủ cạnh tranh, quy mô thị trường, chiến lược tiếp thị và bán hàng và cũng cho biết số tiền bạn sẽ tìm kiếm từ các nhà đầu tư. Phát triển các dự báo tài chính của bạn để xác định tỷ suất lợi nhuận gộp và lãi ròng, tỷ lệ đốt (số tiền chi tiêu mỗi tháng), vốn hoạt động và việc sử dụng vốn.
Mua hậu cần vận chuyển và phần mềm quản lý theo dõi. Đây là điều bắt buộc để theo dõi vị trí của các container của bạn và giữ cho khách hàng được cập nhật về nơi các lô hàng của họ đang trong đường ống cũng như theo dõi các khoản thanh toán. Logistics và container là hai yếu tố quan trọng nhất trong kinh doanh của bạn.
Mua container, thiết bị, xe tải và một trang web kho với nhiều đất mở để lưu trữ container. Trang web này nên có quyền truy cập đường sắt trực tiếp. Nếu trang web của bạn không có sự thúc đẩy của đường sắt (một tuyến đường sắt trực tiếp vào tài sản của bạn), hãy liên hệ với đường sắt hoặc cơ quan phát triển kinh tế địa phương của bạn và nó sẽ hỗ trợ trong việc thúc đẩy một tuyến đường sắt đi vào khách sạn. Nhà kho sẽ chứa thiết bị và cung cấp một nơi để sửa chữa container và thiết bị. Bạn sẽ cần thang máy cao và cần cẩu tải để tải xe tải bán và xe lửa.
Có được hợp đồng vận chuyển hoặc "thư mục đích." Cố gắng thiết lập một hợp đồng dài hạn với một vài công ty. Sau đó, bạn có thể sử dụng (các) hợp đồng để tăng vốn. Kinh doanh vận tải và container là một doanh nghiệp sử dụng nhiều vốn và sẽ yêu cầu tăng vốn bên ngoài. Các ngân hàng không đầu tư vào các công ty khởi nghiệp. Phát triển bản tóm tắt điều hành hai trang của bạn và bản trình bày Power Point 20 trang cho các nhà đầu tư. Trình bày số vốn cần thiết, sử dụng chi tiết vốn, dự đoán tài chính hợp nhất, chiến lược rút lui và đội ngũ quản lý của bạn.
Lời khuyên
-
Nhìn vào thiết bị cho thuê và đất, và viết các khoản thanh toán cho thuê cho mục đích thuế thu nhập. Điều này sẽ hạ thấp yêu cầu vốn khởi nghiệp của bạn. Ngoài ra, mua container đã qua sử dụng. Điều này sẽ chỉ ra cho các nhà đầu tư rằng bạn có ý thức về chi tiêu vốn.
Cảnh báo
Tăng vốn từ các nhà đầu tư sẽ yêu cầu các tài liệu chứng khoán đặc biệt và bạn chỉ có thể thu hút vốn từ "các nhà đầu tư được công nhận" - các nhà đầu tư kiếm được 200.000 đô la mỗi năm với một triệu đô la tài sản không bao gồm nhà của họ. Bạn cũng phải tuân thủ luật "bầu trời xanh" của tiểu bang và Đạo luật Chứng khoán năm 1933 và 1934, cũng như quy định D. Sử dụng một luật sư kinh doanh và chứng khoán đủ điều kiện.
